Cùng với những thương hiệu như Mercedes–Benz hay BMW, logo Audi có 4 vòng tròn đan vào nhau là dấu hiệu chứng tỏ sự sang trọng, no ấm và chất lượng hàng đầu và là dòng xe mà bất cứ lái xe nào cũng muốn được có.
Để có được thành công như ngày hôm nay, nhãn nhiệu Audi cũng như tập đoàn Audi đã yêu cầu trải qua rất nhiều gian lao, đa dạng lúc tưởng chừng không thể vượt qua được.
August Horch - Cha đẻ của thương hiệu xe Audi
Cha đẻ của hãng là August Horch (1868-1951). Ông là một trong những người đi tiền phong của ngành công nhiệp ôtô Đức. tốt nghiệp trường Cao đẳng kỹ thuật tại Mittweida, Sachsen, August Horch bắt đầu khiến việc tại nhà máy sản xuất động cơ của Karl Benz, Mannheim.
Sau đấy, ông chóng vánh trở thành giám đốc phòng ban sản xuất động cơ. Vào năm 1899, sau các dị đồng chẳng thể cứu vãn nổi, ông quyết định ra đi và tự có mặt trên thị trường doanh nghiệp Horch & Cie của riêng mình tại Köln. Ông là người trước tiên ở Đức dùng nhôm nguyên khối để sản xuất động cơ và vỏ hộp số.
Ông và những đồng sự còn nghiên cứu và cải tiến số đông khía cạnh như khớp các-đăng đóng vai trò truyền động và bánh răng bằng thép chịu lực. Hơn thế nữa, ông còn cho ra đời dòng xe sử dụng động cơ 2 xy-lanh và sau ấy là phiên bản 4 xy-lanh. Động cơ mạnh mẽ này giúp mẫu xe của Horch giành được thắng lợi tại cuộc đua Herkommer Run năm 1906, 1 cuộc đua đường trường hà khắc nhất thế giới lúc bấy giờ. Từ thành công này, lần thứ nhất doanh nghiệp lập kỷ lục đạt doanh số hơn 100 xe/năm.
Sau những bất đồng sở hữu ban giám đốc và Hội đồng quản trị, August Horch rời khỏi doanh nghiệp do chính mình đã kiến lập và nhanh chóng ra đời 1 nhà hàng ôtô khác tại Zwickau. Do tên của ông đã được đặt cho siêu thị trước và nó đã được đăng ký hãng xe bắt buộc Horch cần đặt tên mới cho nhà hàng bằng cách dịch tên mình ra ngôn ngữ Latinh. Tên của ông là “horch” trong tiếng Đức (có tức là “nghe” ) và trong tiếng La tinh là Audi. Tên nhãn nhiệu Audi bởi vậy chính là tên của người sáng lập, nhưng ở phiên âm Latin.
Cuộc khủng hoảng trầm trọng của ngành công nghiệp ôtô từ các năm 1920 của thế kỷ trước là 1 cơ duyên để Horch & Cie, Audi, DKW và Wanderer liên kết thành Auto Union AG vào năm 1932. Đây chính là tiền thân của Audi hiện thời. Auto Union AG đã tìm biểu tượng 4 hình tròn xếp lồng vào nhau, tượng trưng cho 4 siêu thị. toàn bộ những hình tròn mang kích thước hoàn toàn bằng nhau, nằm đồng đẳng trên 1 đường ngang, biểu lộ sự đoàn kết và tôn trọng. 1 biểu tượng rất giản đơn nhưng lại có số đông ý nghĩa.
Logo 4 vong tron Audi co y nghia gi?
Logo Audi qua những thời kỳ.
Năm 1933, Auto Union tham gia triển lãm ôtô Đức lần thứ nhất sau lúc sáp nhập. Audi đã tạo nên sự đột phá sở hữu các loại xe cỡ trung dẫn động cầu trước, và dòng xe này đã đạt được các thành công bước đầu.
Auto Union AG đã đạt được bước tiến lớn trong việc tăng trưởng hộp số tự động và những kỹ sư của Auto Union AG đã mua ra phương pháp mới để tạo hình và vững mạnh về thiết kế ngoại thất. phòng ban ngoại hình của hãng nghiên cứu vững mạnh khí động học từ những khía cạnh nhỏ nhất, sử dụng các phát minh về khí động lực học của một chuyên gia người Thụy Sĩ, ông Paul Jaray.
Những đặc tính khí động học được tính toán trên lý thuyết, rồi sau đó được kiểm tra chặt chẽ trong phòng thí nghiệm rồi mới được áp dụng lên xe. Phiên bản thân xe được đưa vào sản xuất cho Audi thời kì này có hệ số kéo ngang rất ấn tượng cD = 0.42. Đến nhiều thập kỷ sau, đây vẫn là một con số lý tưởng cho các mẫu xe sản xuất tại Đức.
Do các cuộc chạy đua vũ trang nên sắt và cao su bị thiếu hụt nghiêm trọng, cộng với khung gầm xe bằng gỗ được bọc da quá đắt để sản xuất, Auto Union AG bắt đầu phát triển thử nghiệm thân xe bằng các nguyên liệu mới với sự hợp tác của Dynamit AG tại Troisdorf.
Một chương trình thử nghiệm va chạm được phát triển để đánh giá độ bền của gỗ, thép và nhựa. Đây là cuộc thử nghiệm va chạm đầu tiên trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô Đức, và có thể nói là trên toàn thế giới. Điều này có thể thấy rằng, Audi rất quan tâm tới độ an toàn của các mẫu xe của mình.
Logo 4 vong tron Audi co y nghia gi? hinh anh 3
Audi Type A - chiếc xe đầu tiên của Audi.
Các thử nghiệm đều được tiến hành rất cẩn thận, đâm xe từ phía trước, sau và bên hông hay lật xe đều được mô phỏng. Bộ phận kỹ thuật sẽ kiểm tra và tìm hiểu tất cả các vấn đề liên quan đến chất liệu, phát triển phương pháp sản xuất và kiểm tra sự tương thích kỹ thuật của tất cả các mẫu thiết kế mới. Bộ phận khoa học tập trung nghiên cứu và phát triển các mẫu động cơ đang có sẵn hoặc dự định trong tương lai, phát triển hộp số, nghiên cứu sự dao động, tiếng ồn và chuẩn bị cho những cuộc kiểm tra phức tạp. Bộ phận kiểm tra trên đường sẽ tiến hành các thử nghiệm thực tế hay các cuộc so sánh với các sản phẩm của đối thủ.
Sự bùng nổ của Thế chiến thứ II đặt dấu chấm hết cho sự phát triển của hãng, Auto Union AG sản xuất những chiếc xe cuối cùng vào năm 1940. Từ đó trở đi, họ bị buộc phải tập trung công việc sản xuất để phục vụ chiến tranh, theo lệnh của Adolf Hitler. Chiến tranh đã khiến mọi hoạt động sản xuất của công ty bị tê liệt hoàn toàn.
Những phát minh và thành công của Auto Union AG chỉ diễn ra trong vỏn vẹn 7 năm đầu thành lập. Sự sáng tạo và lành nghề của các kỹ sư tại Auto Union AG được minh chứng với hơn 3.000 bằng sáng chế được cấp tại Đức và những quốc gia khác.
Cứ 4 chiếc xe chở người được đăng ký mới tại Đức trong năm 1938, thì có 1 chiếc do Auto Union AG sản xuất. Hơn 1/3 số xe môtô được đăng ký mới tại Đức là của hãng. Auto Union AG đã tạo ra rất nhiều phát minh, nghiên cứu và ý tưởng đóng vai trò tiên phong cho sự ra đời của những chiếc xe hiện đại sau này. Sau chiến tranh, các cơ sở sản xuất của Auto Union AG bị sung công và phá hủy do quân đội Xô Viết
Đăng nhận xét